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Airbag, também conhecido por bolsa de ar, almofada de ar ou erbegue, é um componente de segurança dos veículos automotores, que pode ser usado também em algumas máquinas industriais e em robôs de pesquisa, que funciona de forma simples: quando o veículo sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em suas partes estratégicas (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina no forro interno do habitáculo) são acionados, emitindo sinais para uma unidade de controle, que por sua vez verifica qual sensor foi atingido e assim aciona o airbag que seja mais adequado.
Nossa empresa está capacitada para atuar no mercado de reparos e programações de AIRBAG.
A injeção eletrônica é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico de um motor de um veículo automotor. Sua utilização em larga escala se deve à necessidade de as indústrias de automóveis reduzirem o índice de emissão de gases poluentes. Esse sistema permite um controle mais eficaz da mistura admitida pelo motor, mantendo-a mais próxima da mistura estequiométrica (mistura ar / combustível). Isso se traduz em maior economia de combustível, já que o motor trabalha sempre com a mistura adequada, e também melhora o desempenho do motor.
No que se diz respeito a injeção eletrônica já atuamos no mercado há mais de 20 anos.
A primeira vista, a troca do óleo é muito mais importante para a vida útil do motor do que muitos imaginam. Uma lubrificação deficiente pode causar desde danos mais simples, como redução de desempenho e aumento do consumo de combustível, até o temido diagnóstico de “motor fundido”, que pode representar até metade do valor do automóvel na hora de conserto.
É de suma importância que sempre utilize o lubrificante recomendado pelo fabricante do veiculo, e que o substitua dento do prazo estabelecido.
O reparo de módulos de injeção é mais um dos nossos serviços de excelência, reprogramações, concertos entre outros sistemas de imobilizadores, programação de chaves, tudo para que seu carro mantenha as originalidades com custo beneficio.
Suspensão é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia da excitação de base e a capacidade de aderência do veículo ao solo. É constituído por um conjunto de mola, amortecedor, braços e buchas.
A embreagem é o mecanismo utilizado em diversos veículos, para transmitir a rotação do volante do motor para as engrenagens da caixa de velocidades que, por sua vez, irá desmultiplicar essa rotação (consoante a engrenagem - ou mudança - selecionada) e transferi-la para o diferencial através do eixo. A transmissão entre o volante, fixado por meio de parafusos à cambota, e a caixa de velocidades dá-se através da pressão do disco de embreagem, um disco delgado de aço de elevada tenacidade cujas faces estão revestidas com um material de fricção, contra o volante do motor.
Higienização, diversas doenças respiratórias podem ser desencadeadas em um ambiente fechado, que não tenha a renovação adequada de ar. Pensando nisso, a SHOW MOTORS oferece a você a higienização do sistema de ventilação e ar-condicionado este serviço garante a limpeza dos dutos de ventilação do seu carro, eliminando fungos, ácaros e bactérias que possam se esconder ali. Durante o serviço, são trocados os filtros do sistema de ar-condicionado (filtro de cabine) para garantir a limpeza completa. No entanto, cada carro tem seu filtro específico, que é vendido separadamente no momento do serviço
O travão ou trava ou freio é um tipo de mecanismo que permite controlar o movimento de aceleração de um veículo ou de uma máquina, de modo a retardar ou parar seu movimento e/ou impedir que o movimento seja reiniciado
O freio ABS ou travão ABS (acrônimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesaAnti-lock Braking System) é um sistema de frenagem (travagem) que evita que a roda bloqueie (quando o pedal de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento).
Arrefecimento, nos automóveis mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor, com o tempo os automóveis passaram a aproveitar a energia calorífica gerada pela combustão para seu desempenho e durabilidade, passando a dotar de um controle mais estável e preciso da temperatura sob variadas condições de uso, como temperatura ambiente e pressão atmosférica e carga do veículo. Nos automóveis sobretudo nos modernos dotados de gerenciamento eletrônico do motor qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de combustível injetado e o ponto de ignição. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior durabilidade, menor desgaste e atrito, maior economia de combustível, menos manutenção, emitirá menos poluentes e aumentará seu desempenho.
